Yeşil enerjinin yavaş yavaş yok olması mı?

Yeşil enerji akımının çarkları düşmeye başlıyor. Pembe renkli camlar temizleniyor ve gerçeklik ortaya çıkıyor. 

Net sıfır ütopyasına yönelik dev çaba pratik değil ve Amerikalı tüketiciye tam bir zarar verdi. Yeşil hareketin bileşenleri, yani açık deniz rüzgarı, elektrikli araçlar (EV'ler) ve yatırımlar büyük aksaklıklar yaşıyor.

Açık deniz rüzgar projeleri, finansmanı güvence altına almak ve yolunda ilerlemek için mücadele ediyor. En büyük darbe geçen ay, dünyanın en büyük açık deniz rüzgar geliştiricisi Ørsted'in New Jersey kıyı şeridindeki iki büyük projeyi iptal etmesi ve rüzgarın Vali Phil Murphy'nin yeşil enerji yelkenlerinden kesilmesiyle geldi. Ørsted ayrıca Maryland ve Delaware'deki açık deniz projelerindeki çalışmaları da askıya alıyor.

İptal dalgası arasında Massachusetts, Rhode Island, New York ve Connecticut'taki projeler de yer alıyor. Pek çok başka proje de askıda ve çok sayıda şirket sözleşmelerini feshetmek için milyonlar ödüyor.

BIDEN YÖNETİCİSİ YEŞİL ENERJİNİN FOSİL YAKITLARDAN ÇOK DAHA FAZLA SÜVVET ALDIĞINI GÖSTEREN ÇALIŞMASINI SESSİZCE YAYINLADI

Almanya merkezli Siemens Gamesa Renewable Energy'nin Portsmouth, Virginia'daki rüzgar türbini kanadı tesisinin fişini çekmesiyle sektör yakın zamanda başka bir engelle karşılaştı. Dünyanın önde gelen tedarikçilerinden biri olan Siemens Gamesa, "tesisin kurulmasına yönelik geliştirme kilometre taşlarının karşılanamayacağını" söylüyor.

BloombergNEF'e göre, ABD rüzgar sözleşmelerinin en az yarısı tamamlanma riskiyle karşı karşıya sonlandırılmış. Bunun nedenleri genellikle hızla artan enflasyon, yüksek faiz oranları, tıkanmış tedarik zincirleri ve mali sıkıntılardan kaynaklanmaktadır.

Açık deniz rüzgarı maliyetli ve uygulanması zordur.

EV pazarı da gücünü kaybediyor. Satışlar düşüyor ve üreticiler üretimi azaltıyor.

UZMAN, FİYATLAR 'KONTROLDEN ÇIKTIĞI' NEDENİYLE YEŞİL ENERJİ PROJELERİNİN 'BUNA DEĞER OLMADIĞINI' UYARIYOR

Ford Motor Company, EV işinde 2023 yılında 4,5 milyar dolar kaybedecek ve EV yatırımlarının çoğunu erteleyecek.

General Motors, EV hedeflerini yeniden yapılandırdığını söyledi, Honda, GM ile uygun fiyatlı EV'ler geliştirme planlarını rafa kaldırdı ve Hertz, yüksek onarım maliyetleri nedeniyle bunları satın alma oranlarını yavaşlatacağını söyledi. Elon Musk, Meksika'da 1 milyar dolarlık bir fabrika kurma planlarını bile ertelemeyi düşünüyor.

Üreticilerin hepsi olmasa da çoğu, satılan EV başına büyük kayıplar bildiriyor. Ford üçüncü çeyrekte araç başına 62.000 $ kaybetti; bir lüks elektrikli araç şirketi şaşırtıcı bir şekilde 430.000 $ kaybetti. Sayısız kişi her çeyrekte araç başına onbinlerce dolar kaybediyor.

Otomobil satıcıları EV fiyatlarını düşürüyor. EV'ler, içten yanmalı motorların neredeyse iki katı kadar uzunluğa sahiptir. Sektör lideri Tesla bile karşılanmayan satış beklentileri nedeniyle perakende fiyatlarından binlerce indirim yapıyor.

Bu tür bir kayıp hiçbir şirket için sürdürülebilir değil.

EV PİYASASI OLABİLİR 'SONRAKİ BÜYÜK FOP' OLUN: ECONOMIST

EV pazarı niş bir pazar. İsteyenlerin bir tane var. Ancak Amerika'nın geri kalanı, çok sayıda güvenilirlik faktörü nedeniyle bir EV ile daha iyi durumda olacaklarına ikna olmadı. Yüksek fiyat etiketini de kaldıramazlar.

Sonuç olarak, son birkaç ayda yeşil spektrumdaki şirketlerde hisse senedi fiyatlarının büyük ölçüde düştüğü görüldü. Rüzgardan güneşe, EV'lerden yakıt hücrelerine kadar yatırımcılar "yeşil" enerji gemisini sürüler halinde terk ediyor. Batıyor olabilir.

Siemens Enerji hisseleri %45 düştü; Ørsted, %67; Hidrojen yakıt hücresi üreticisi Power Inc., %71; Bir EV şarj şirketi olan Charge Point Holdings Inc.'in %70'i; Başka bir EV şarj şirketi olan Blink Charging Co., %72; ve ağır hizmet tipi elektrikli araç üreticisi Nikola Corp., 2020 ortasında hisse başına 65 dolardan mevcut hisse başına 1 doların altındaki fiyata ulaştı.

Yakın zamanda yayınlanan bir Wall Street Journal makalesinde bu tür şirketlerin "Finansmanı güvence altına almanın son on yılda herhangi bir zamanda olduğundan daha zor olduğunu düşünüyoruz."

FOX HABERİN DAHA FAZLA GÖRÜŞÜ İÇİN BURAYA TIKLAYIN

Burada satır aralarını okumamız gerekiyor. Yeşil enerji devrimi ve merkezi planlama işe yaramıyor. Uygulanabilir olmayan enerji geçişlerini zorlayamayacağınız gibi, Amerikalıları da istemedikleri arabaları almaya zorlayamazsınız.

Yeşil enerji, tüm Amerikalıların ihtiyaçlarını karşılamada tamamen yetersiz ve inanılmaz derecede pahalı olduğu ortaya çıktı.

Dünya Ekonomik Forumu, 2050 yılına kadar net sıfıra ulaşmanın maliyetinin çok yüksek olacağını söylüyor. yılda fazladan 3,5 trilyon dolar. ABD bu çabaya şimdiden yüz milyarlarca dolar döktü ve kürek çekmeye devam ediyor. Sadece küçük bir sıcaklıktan tasarruf etmek için hepsi Amerikalı vergi mükelleflerinin sırtına bindi. Belki.

Heritage Vakfı'nın baş istatistikçisi, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüm fosil yakıtlar ortadan kaldırılsa bile 0,2 santigrat derecenin bile kurtarılamayacağını tahmin ediyor.

Başkalarının yakıtlarını atmayı bırakmanın zamanı geldi. Para…