Biden'ın elektrikli araç stratejisi emisyonları azaltacak sihirli çözüm değil

Biden yönetimi ve aşırı solun Gazla çalışan aracınız için Yeşil Yeni Anlaşma gündemi geliyor, ancak elektrikli araçlara (EV'ler) lazerle odaklanmaları aslında korumak istedikleri çevreye zarar verebileceği ortaya çıktı.

Ulaşım emisyonlarını azaltmanın öneminin farkında olsak ve araç elektrifikasyonunun da bu konuda rol oynayabileceğini bilsek de, Biden yönetimi ve onun savunucuları tarafından yalnızca elektrikli araçlara yönelik bir stratejinin ne kadar etkili olabileceği konusunda ifade edilen iyimserliği paylaşmıyoruz. .

Daha az tüketici seçimi ne zaman iyi bir şeydir?

Konu küresel emisyonların azaltılması olduğunda hükümet kazananları ve kaybedenleri seçmemeli. Yönetim tüm yumurtalarımızı EV sepetine koymaya devam ederse, bu aslında küresel olarak daha yüksek emisyonlara neden olabilir ve araçların elektrifikasyonu bir seçenek olsa da, sihirli bir değnek olmaktan uzaktır.

EV PİYASASI 'SONRAKİ BÜYÜK FOP' OLABİLİR: ECONOMIST

Öncelikle elektrikli araçlar Amerikalı ailelerin çoğunluğu için gerçekçi bir seçenek değil. CRES Forum'un son araştırmasına göre, ortalama EV sahibinin hane geliri 100.000 doların üzerindedir; bu, ABD'deki hanelerin yalnızca %31'ine denk gelmektedir ve tedarik zincirindeki eksiklikler, EV fiyatlarının artmaya devam etmesine neden olmuştur.

EV'lerin maliyeti yalnızca fahiş olmakla kalmıyor, aynı zamanda Michigan gibi aşırı soğuk havaların yaşandığı bölgelerde mevcut pil teknolojileri yetersiz, potansiyel olarak daha da pahalıya mal oluyor ve elektrikli şarj altyapısının olmayışı, sürücüleri kırsal ve az gelişmiş bölgelerde bırakıyor. Risk altındaki alanlar.

Piyasa zaten tüketicilerin elektrikli araç satın alma konusundaki isteksizliğini yansıtıyor. Elektrikli araçlar, otomobil galerilerinde satın alınmadan duruyor ve son altı ayda çoğu otomobil şirketi, yavaşlayan talep nedeniyle EV hedeflerini düşürdü veya araçlarında önemli ölçüde indirim yapmak zorunda kaldı. Bu düşüş eğilimi göz önüne alındığında, 10 yıldan daha kısa bir sürede tüm yeni araçların üçte ikisini elektrikli olmaya zorlamak ekonomik açıdan mantıklı değil.

EVS, ABD'NİN BÜYÜK OTOMOBİL ÜRETİCİLERİ GM, FORD İÇİN KAR ÇUKURLARI OLUŞTURUYOR

İkincisi, EV'lerde kullanılan pillerin üretilmesi, başlıca düşmanımız olan Çinlilerin tekelinde olan bir çabadır. Komünist Parti. ABD tarafından belirlenen 50 kritik mineralden 21'inin (birçoğu EV pil üretimi için gerekli) tedarikine hakim olmakla kalmıyorlar, aynı zamanda tedarik zinciri kapasitesinin işleme ve rafine etme kapasitesinin %90'ından fazlasını da kontrol ediyorlar.

Bu, Amerikalı üreticilerin bile şu anda Çin'e bağımlı olduğu anlamına geliyor ve bu da ulusal güvenliğimiz için risk oluşturuyor.

Uluslararası Enerji Ajansı'nın net sıfır emisyon planı tarafından belirlenen EV hedefine ulaşmak için, lityum ve kobalta yönelik küresel talep, sırasıyla %200 ve %400'ün üzerinde küresel rezervleri çok aşıyor.

Yönetim yerli kritik maden tedarikimizi güçlendirme ihtiyacından yakınırken, eylemleri bunun tersini gösteriyor. Biden'ın yetkilileri yerli madencilik projelerini engellemeye devam ediyor ve kendi pastalarını yiyip yemek isteyen aşırı çevrecilere boyun eğiyor.

YENİ RAPOR, ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN GERÇEK MALİYETLERİNİ GÖSTERİYOR: 'DAHA FAZLA PAHALI KALACAK'

Son olarak, Çin ekonomisi, eskisinden üç kat daha fazla karbon yoğunluğuna sahip. Amerika Birleşik Devletleri'nde bu, EV pil bileşenlerinin üretiminin potansiyel olarak sonuçta sağladıkları emisyon azaltıcı faydalardan daha ağır bastığı anlamına geliyor. Açıkça ifade etmek gerekirse, ABD EV düzenlemeleri, geleceğimizi çok az çevresel veya işgücü korumasına sahip, küresel karbon emisyonlarında çok az azalma olan veya hiç azalma olmayan düşman bir rejimin ellerine bırakıyor.

Bu kabul edilemez.

Amerikan Rüyası serbest piyasa ilkeleri ve rekabet sayesinde işler. Nasıl ki Amerikan liderliğini ve ABD ekonomisini güçlendirmek için enerji üretimine yönelik yukarıdaki yaklaşımların hepsini savunuyorsak, aynı yaklaşım ulaşım emisyonlarının azaltılmasına da uygulanmalıdır.

Enflasyonun zaten felç olduğu bir dönemde Amerikalılar ve ABD ekonomisi, yalnızca "gökyüzündeki pasta" sıfır emisyon hayallerine dayanarak araçların fiyatlarını artırmayı göze alamaz. Ve yönetimin yaklaşımı emisyon azaltımını değil elektrikli araçların benimsenmesini ödüllendirdiği için araç seçenekleri boşa gidiyor.

 Daha fazla FOX HABER GÖRÜŞÜ İÇİN BURAYA TIKLAYIN

Amerika'nın otomobil üreticilerinin ve otomobil üreticilerinin elini kolunu bağlamak yerine tüketicinin tercihini teşvik etmeliyiz. aileleri, yaşam tarzlarına uygun veya uymayan elektrikli araçları satın almaya zorluyor. Otomobil Satışlarında Seçim (CARS) Yasası, Biden yönetiminin Amerikalı tüketicilere agresif ve gerçekçi olmayan emisyon standartları uygulamasını yasaklıyor ve aileleri, motor tipine bağlı olarak araçların kullanılabilirliğini sınırlayan zorunluluklardan koruyor.

Ulaşım emisyonlarını azaltmak için Amerika'nın liderliğini ve yenilikçiliğini teşvik etmeliyiz. Aşağıdakiler de dahil olmak üzere emisyon azaltıcı alternatifleri araştırmalıyız: