Biden'ın üst düzey yardımcısının eşi, elektrikli araç geçişini zorlayan gruba dahil oldu

Fox News Digital'in tespitine göre, Başkan Biden'ın baş yardımcılarından birinin eşi ve First Lady Jill Biden, iklim değişikliğini ulusal güvenlik tehdidi olarak gören ve çabalarının bir parçası olarak elektrikli araçlara geçiş için baskı yapan bir grupta yer alıyor .

Başkanlığın İklim Özel Temsilcisi John Kerry'nin eski özel kalemi David Wade ve Başkan Biden'ın yardımcısı ve Jill Biden'ın sözcüsü Elizabeth Alexander'ın kocası, Washington D.C. ile iç içedir. "İklim güvenliğini" çabalarının kritik bir bileşeni olarak gören Amerikan Güvenlik Projesi (ASP) merkezli.

Alexander, yönetimine elektrikli araçları agresif bir şekilde teşvik etme yönünde talimat veren Başkan Biden'a tavsiyelerde bulunurken, bu proje kapsamında Daha geniş iklim değişikliği gündemine sahip olan Wade, yönetim kurulu üyesi olarak ulusal güvenlik odaklı bir bakış açısıyla ASP'ye benzer çabalarda yardımcı oluyor.

ASP'nin vergi beyanları, grubun aynı zamanda Wade'in temiz enerji danışmanlık firmasına da ödeme yaptığını gösteriyor. Greenlight Strategies LLC, geçen yıl 11.000 dolar. Bir ASP sözcüsü Fox News Digital'e, şirketinin "kendi LLC'si altında iklim değişikliği ve bunun ulusal güvenliğe yönelik tehditleri hakkında iki partili bir tartışma için bir forum sağlamayı" amaçlayan bir projeye katılmak için ödeme aldığını söyledi.

PEKİN DESTEKLİ YEŞİL ENERJİ FİRMASI ABD'DE BÜYÜYOR, CİDDİ ULUSAL GÜVENLİK RİSKİ OLUŞTURUYOR: RAPOR

"İklimi savunmasız bölgelerde istikrarsızlığı hızlandıran bir faktör olarak görüyoruz. Yarattığı etkiyi görebiliyoruz ASP sözcüsü, burada, Amerika Birleşik Devletleri'nde bile çiftçilik ve gıda tedarikiyle ilgili" dedi. "Ordumuz, istikrarsızlıkla mücadele etmek için genellikle ilk gönderilenler olduğundan endişe duyuyor. ABD'nin dünya çapındaki askeri üsleri, burada ABD de dahil olmak üzere, deniz seviyesindeki yükselişte de görülebileceği üzere iklim değişikliğinden etkileniyor."

Genel olarak ASP, ulusal güvenlik alanında iklim değişikliğiyle mücadele çabalarının bir parçası olarak elektrikli araçlara genel bir geçişi destekledi.

JOE MANCHIN ÇİN'İ ARTTIRAN EV EYLEMLERİ NEDENİYLE BİDEN YÖNETİCİSİ KAZANDI

ASP'nin geçen yıl yayınladığı bir bilgi notunda grup, bu tür araçların "yaygın şekilde benimsenmesinin" "devam edeceğini" söyledi Yabancı petrol ve gaza olan bağımlılığımızı azaltarak ve Rusya gibi petro-devlet otokrasilerinin mali teşviklerini azaltarak ABD'yi daha güvenli hale getirebiliriz."

Belgede ayrıca taşımacılığın ulusal sera gazı emisyonlarının %29'unu oluşturduğu belirtiliyor. Biden yönetiminin "2030 yılına kadar Amerika'daki araçların yarısını elektriğe geçirme" hedefine atıfta bulunurken, onu "ulusal net sıfır iklim hedeflerine ulaşmada ve hem enerji hem de ulusal güvenliği artırmada kritik bir sektör" haline getiriyor.

White Temsilciler Meclisi sözcüsü Andrew Bates Fox News Digital'e şunları söyledi: "Başkan Biden, Trump Yönetimi Savunma Bakanı James Mattis gibi siyasi yelpazedeki uzmanlarla aynı fikirde olarak onlarca yıldır iklim değişikliğinin bir ulusal güvenlik tehdidi olduğu konusunda uyardı. Başkan, seçim kampanyasında imalat işlerini Amerika'ya geri getirme ve ABD'nin elektrikli araç üretimindeki küresel rekabeti kazanmasını sağlamak da dahil olmak üzere iklim kriziyle mücadele ederek Amerikalıların enerji maliyetlerini azaltma yönündeki sözünü yerine getirmekten gurur duyuyor."

2021'de göreve geldikten kısa bir süre sonra Biden, 2030 yılına kadar toplam yerli araç satın alımlarının %50'sinin elektrikli olmasını sağlama hedefini yayınladı ve bu, yeşil enerji sektörü grupları ve iklim savunucuları tarafından desteklenen türünün ilk örneği olan bir hedef. yönetim, elektrikli araçları açıkça zorunlu kılmasa da üreticilerin daha fazla sıfır karbon seçeneği üretmesi ve tüketicilerin bu seçeneklere geçiş yapması için güçlü mali teşvikler yaratacak çeşitli düzenlemeler peşinde koştu.

Aralık 2022'de, Çevre Koruma Ajansı (EPA), o dönemde ağır hizmet kamyonlarını hedef alan ve bu tür araçlardan kaynaklanan "duman ve is oluşturan emisyonları azaltmaya yönelik bugüne kadarki en güçlü ulusal temiz hava standartları" olduğunu söylediği kuralları nihai hale getirdi . Yeni standartlar 27 Mart'ta yürürlüğe girdi ve 2027'den sonra satılan yeni kamyonlar için uygulanacak.

DAHİLİ DEM NOTU, EV YÖNETİMLERİNİ YASA DIŞI BIRAKAN GOP YASASINI İDDİA EDİYOR

Nisan ayında EPA, hafif ve orta görev emisyonlarına ilişkin en agresif federal egzoz borusu emisyonları kurallarını önerdi. Tamamlanıp hayata geçirildiği takdirde yeni sedan, crossover, SUV ve hafif kamyon alımlarının %67'si, otobüs ve çöp kamyonu alımlarının %50'ye varan oranı, kısa yol yük çekicisi alımlarının %35'i ve uzun yol yük çekicisi alımlarının %25'i gerçekleşebilir. Beyaz Saray, 2032 yılına kadar elektrikli olacağı tahmininde bulundu.

Aylar sonra, Temmuz ayında, Ulaştırma Bakanlığı'nın Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi şimdiye kadarki en agresif yakıt ekonomisi standartlarını yayınladı ve bir eylem başlattı eleştirmenler tüketici maliyetlerini artıracağını söylüyor.

Ve geçen yıl, EPA aynı zamanda Kaliforniya'nın Temiz Hava Yasası kapsamındaki uygulama yetkisini de eski durumuna getirdi…