Rapora göre Nepal'deki ölümcül uçak kazası muhtemelen basit pilot hatasından kaynaklandı

Hükümet tarafından atanan müfettişlerin Perşembe günü yayınladığı bir rapora göre, Ocak ayında Nepal'de meydana gelen ve aralarında iki Amerikalı ve ABD'de yasal olarak ikamet eden iki kişinin de bulunduğu 72 kişinin ölümüne yol açan uçak kazası muhtemelen pilotların yanlışlıkla elektriği kesmesinden kaynaklandı.

Ölümcül karar aerodinamik bir durmaya neden oldu ve ardından Yeti Havayolları'nın Katmandu'dan turistik kasaba Pokhara'ya giden uçağı Himalayalar'ın eteklerindeki bir geçide düştü.

15 Ocak'taki kaza ülkede son 30 yılın en ölümcül havayolu felaketi.

NEPAL KAZASI: UÇAĞIN İÇİNDEN VİDEO YOLCULARIN SON ANLARINI GÖSTERİYOR

İkiz uçakta 72 kişi vardı -motorlu uçak, iki bebek, dört mürettebat ve 15 yabancı uyruklu bir ATR 72. Hayatta kalan olmadı.

"Kazanın en olası nedeninin, uçuş sırasında her iki durum kolunun yanlışlıkla tüylü konuma getirilmesi olduğu belirlendi; bu durum, her iki pervanenin de tüylenmesine ve ardından itme gücü kaybına neden oldu. raporda, aerodinamik durmaya ve araziyle çarpışmaya yol açabileceği" belirtiliyor.

Havacılık mühendisi ve soruşturma heyeti üyesi Dipak Prasad Bastola, Reuters'e bunun farkındalık eksikliği ve standart eksikliği nedeniyle olduğunu söyledi. Operasyon prosedürlerinde pilotlar, kanat kolunu seçmek yerine, gücü kontrol eden durum kollarını yumuşak konuma getirmişti.

Bastola, bunun motorun "boşta çalışmasına ve itme kuvveti üretmemesine" yol açtığını söyledi. Reuters. "Ancak ivmesi nedeniyle uçak yere çarpmadan önce 49 saniyeye kadar uçtu."

ATR'nin merkezi Fransa'dadır ve uçağın motorları Pratt & Whitney Kanada tarafından Kanada'da üretilmiştir.

Raporda ayrıca uygun teknik ve beceriye dayalı eğitim eksikliği, yeni bir havalimanının işletilmesinden kaynaklanan yüksek iş yükü ve stres ve standart işletme prosedürlerine uyulmaması da olaya katkıda bulunan faktörler olarak sıralandı. Raporda ayrıca mürettebatın, her iki pervanenin de tüylü olduğuna dair uçuş güvertesi ve motor göstergelerini gözden kaçırdığı belirtiliyor.

Raporda, uçağın uygun şekilde bakımının yapıldığı, bilinen herhangi bir kusurunun bulunmadığı ve kokpitin düzgün olduğu belirtildi. mürettebat, Nepal Sivil Havacılık Otoritesi'nin kural ve düzenlemelerine uygun olarak kalifiye edilmişti.

UÇAK NEHİR BOĞAZINA DÜŞTÜKTEN SONRA NEPAL UÇAK KAZASINDA DÜZİNELERCE ÖLDÜ

Kocası 2006 yılında aynı havayolu şirketinde uçarken bir uçak kazasında öldükten sonra Amerika Birleşik Devletleri'nde yıllarca pilotluk eğitimi almış olan Anju Khatiwada tarafından ortak pilot olarak yönetildi. Uçak, kıdemli kaptan Kamal KC'nin komutası altındaydı.

Everest Dağı da dahil olmak üzere dünyanın en yüksek 14 dağından sekizine ev sahipliği yapan Nepal'in, hava kazalarıyla ilgili uzun ve trajik bir geçmişi var. Uçuş Güvenliği Vakfı'nın Havacılık Güvenliği veri tabanına göre, Nepal'de 1946'dan bu yana 42 ölümcül uçak kazası yaşandı. Katmandu'ya yaklaşırken yamaçta meydana gelen kazada gemideki 167 kişi öldü.

Ocak ayının yolcu listesinde 53 Nepal vatandaşı, beş Hintli, dört Rus, iki Güney Koreli, bir Avustralyalı, bir Arjantinli, bir İrlandalı ve bir Fransız vardı. Nepalli yetkililer söyledi.

Reuters'a göre Avrupa Birliği, güvenlik endişelerini gerekçe göstererek 2013'ten bu yana Nepal havayollarının hava sahasını yasakladı.

Fox News'tan Greg Norman, Pilar Arias, Anders Hagstrom, Reuters'in yanı sıra bu rapora katkıda bulundu.