Elektrikli araç talebi üretici ve bayi beklentilerinin altında kalıyor

Elektrikli araç satışları yıllar içinde önemli ölçüde arttı. Bu eğilimin, pazarın bu yıl ilk kez 1 milyon satışı aşma yolunda ilerlemesiyle devam etmesi bekleniyor. Ancak bu rakamlar üreticilerin, otomobil satıcılarının ve Başkan Biden'ın beklentilerini karşılamıyor.

Biden, Haziran 2022'de artan fiyatlara ilişkin yaptığı açıklamada, "Büyük otomobil şirketleri, gelecekteki satışlarının 2030 yılına kadar %50'sinin, 2035 yılına kadar ise %100'ünün elektrikli araçlardan oluşmasına hazırlanıyor." dedi.

Artık birçok şirket, yollardaki araç sayısındaki artışa rağmen hedeflerini yeniden ayarlıyor ve üretimi yavaşlatıyor.

Kevin, "Bunun elektrikli araçlar, benimseme ve benimseme segmentleriyle çok ilgisi var" dedi. Book, Clearview Energy Partners'ın genel müdürü.

3.000'DEN FAZLA OTO BAYİSİ, BİDEN'İN ELEKTRİKLİ ARAÇ YÖNETMELİĞİNE KARŞI MEKTUP İMZALADI

"İlk alıcılar, ilk benimseyenler, yüzde birler yalnızca bu kadardır Ayrıca büyük kullanıcılar da var, etiket fiyatının yakıt fiyatından daha az önemli olduğu sürücüler, Uber sürücüleri gibi insanlar. Geri kalanımız için, bizden çok daha fazla para ödememizi istiyor, böylece daha kısa mesafeler katedebilir ve daha uzun yakıt ikmali sürelerine sahip olabiliriz."

Araba satıcıları ayrıca Biden'ın hedefinin fazla iddialı olabileceği konusunda da uyarıyor. 3.000'den fazla bayi, Beyaz Saray'ı akülü elektrikli araç üretimini ve dağıtımını zorunlu kılan önerilen düzenlemeleri yavaşlatmaya çağıran bir mektuba imza attı.

Mektupta "Düzenlemelerin hedefleri takdire şayan olsa da, tüketicinin kabulünün gerçeğe dönüşmesi gerekiyor" denildi. "Mevcut ve öngörülen müşteri talebine dayalı olarak bu elektrikli araç zorunluluğu girişiminin gerçekçi olmadığı her geçen gün daha da belirginleşiyor. Halihazırda elektrikli araçlar stoklarımızda birikiyor ve bu da pazardaki müşteri talebine dair en iyi göstergemiz."

Elektrikli araçlar, 2022'deki tüm araç tescillerinin %1'inden biraz azını oluşturdu. Son beş yıldaki tescillere bakıldığında, yollardaki elektrikli araçların sayısının önemli ölçüde arttığı görülüyor. 2017'den bu yana ABD'deki tesciller yaklaşık %547 oranında arttı.

"Bugün bunun hakkında konuşmak gerçekten önemli çünkü elektrikli araçlar, uzun mesafeler kat etmeyen, onu daha fazla kullanan (şu anda) belirli müşteriler içindir. a) işe gidip gelme atmosferi, daha zengin" dedi Ford CEO'su Jim Farley, Eylül ayındaki "Özel Rapor"da.

"F-150 Lightning, ABD'de en çok satan elektrikli pikaptır. Bu müşteriler için harika çalışıyor ama herkes için değil. Müşterilere bir seçenek sunacağız."

Ford o zamandan beri F-150 Lightning pikapının üretimini yavaşlattığını söyledi. Aynı zamanda Kentucky'deki bir akü fabrikasının inşaatı da durduruluyor ve EV üretimi için planlanan 12 milyar dolarlık harcama da erteleniyor.

Cox Automotive Industry Insights direktörü Stephanie Valdez Streaty, "Şu anda çok fazla arz fazlası var, bu nedenle tüketicilerin daha fazla seçeneği var" dedi. "Bir yıl önce bugünden itibaren tüketicilerin satın alabileceği 50 model daha var."

Hibrit otomobiller de benzinden uzaklaşma rekabetini artırıyor. Kayıtlar yıllar geçtikçe arttı ve şu anda araç pazar payının %2'sini oluşturuyor.

YENİ RAPOR, ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN GERÇEK MALİYETLERİNİ ORTAYA ÇIKIYOR: 'DAHA PAHALI KALACAK'

"Görünüşe bakılırsa, Book, Amerika Birleşik Devletleri'nin ulaşımını önemli ölçüde elektrikli hale getireceğini ancak umulduğu kadar erken olmayacağını söyledi. "Dönüş sinyallerimizi erdem sinyallerimizden çok önemseyen çok daha fazlamız var.

Otomobil satıcıları koalisyonu "Coşku durdu" diye yazdı. "Bugün, satılmayan BEV'lerin (akülü elektrikli araçlar) arzı artıyor, çünkü neredeyse hiç satılmıyorlar Bayilerimize ulaşma hızı kadar yüksek fiyat kesintilerine, üretici teşviklerine ve cömert devlet teşviklerine rağmen."

Enflasyonu Azaltma Yasası, yeni elektrikli araç sahipleri için 7.500 ABD doları temiz araç vergisi kredisi oluşturdu. IRS, web sitesinde aracın 18 Nisan 2023'ten sonra satın alınması gerektiğini ve krediye hak kazanabilmesi için kritik mineral ve pil bileşenlerini karşılaması gerektiğini belirtiyor.

"Devam etmemiz gerektiğini düşündüğüm büyük bir şey. Valdez Streaty, yapılması gerekenin eğitmek olduğunu söyledi. "Tüketiciler Enflasyonu Azaltma Yasası konusunda kafa karıştırıyor. Bu ne anlama geliyor? Hangileri uygun?"

Bazı milletvekilleri Biden yönetimini, otomobil satıcılarını ve imalatçılarını elektriğe geçişe çok hızlı teşvik ettiği ve tüketicileri ısırmaya yetecek kadar teşvik olmadığı için eleştirdi.

"Onlar bu konuda çok agresif. D-W.Va.'dan Sen. Joe Manchin şöyle konuştu: "Halka 7.500 dolarla rüşvet bile veremezsiniz. Henüz orada değiller. İyi bir ürün. Eninde sonunda oraya varacaklar. Ama ben değilim…