Biden yönetimine elektrikli araç altyapısını artırma çağrısı

Başkan Biden'ın elektrikli araçlara geçiş hedefi yaklaştıkça bazı enerji uzmanları, yönetimin satışları artırmaya yönelik baskı yapmadan önce enerji altyapısına bakması gerektiğini söylüyor.

Eski Federal Enerji Düzenleme Komisyonu Başkanı Neil Chatterjee, "Elektrikli araçların satışını artıracak ancak elektrikli araçların kullanımını zorunlu kılmayacak politikaları teşvik ediyorlar" dedi.

Sayı ABD'deki elektrikli araç şarj portlarının sayısı son üç yılda neredeyse iki katına çıktı. Kamuya açık şarj bağlantı noktaları, tüm EV şarj bağlantı noktalarının yaklaşık %88'ini oluşturur. Bununla birlikte, pek çok işletme sahibi, geceleri şarj etmenin daha ucuz ve daha kolay olduğu evde de şarj ediyor.

Chatterjee, "Gördüğüm asıl zorluk, sürücülerin özellikle menzil kaygısıyla ilgili endişelerini gerçekten hafifletecek ülke çapında şarj altyapısının bulunmaması." dedi.

BEYAZ SARAY, HÜKÜMET ÇALIŞANLARINI ELEKTRİKLİ ARAÇ VE DEMİRYOLU İLE SEYAHAT ETMEYE ZORLAMAK İÇİN HAREKETE GEÇTİ

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Üç farklı düzeyde halka açık şarj bağlantı noktası vardır. Sadece yaklaşık 200 tanesi birinci seviyededir. Bir aracı boş durumdan %80 dolu duruma getirmek 50 saatten fazla zaman alabilir. Çoğu kamu istasyonu ikinci seviyededir.

Bunlar bir aracı dört ila 10 saat içinde %80'e kadar şarj edebilir. Kamuya açık şarj cihazlarının yalnızca %15'i hızlı şarj oluyor veya üçüncü seviyede. Bunlar en az zaman alır ancak yine de benzin istasyonuna gitmek kadar hızlı değildir. Bir aracın %80 şarja ulaşması 20 dakika ile bir saat arasında sürer.

MAINE, YAYGIN ELEKTRİK KESİNTİLERİ ÜZERİNDE EV YÖNETMELİĞİNE İLİŞKİN OYLAMAYI ERTELEMEK ZORUNDA KALDI

"İnsanlar arabalarını gerçekten hızlı şarj etmek istiyor, Ulusal Kırsal Elektrik Kooperatifi Birliği CEO'su Jim Matheson, "Bu, kısa sürede çok fazla elektrik anlamına geliyor. Şebekenin bugünkü işleyişi bu şekilde ayarlanmadı" dedi.

"Herkesin kendine özgü karmaşıklıkları vardır ve bunları inşa etmek zordur. Bu şeyler bir gecede olmaz ve izin almanız gerekir. Yani durum öyle değil insanların sandığı kadar kolay."

2021'de Başkan Biden 1 trilyon dolarlık altyapı tasarısını yasalaştırdığında, bunun yaklaşık 7,5 milyar doları elektrikli araç şarj istasyonları inşa etmek için tahsis edildi. İlk hızlı şarj istasyonlarının açılması iki yıldan fazla sürdü.

Matheson, "Bu ulusal programlara her duruma uyan tek bir yaklaşımla sahipsiniz. İşe yaramıyor. Ve bu durumda bunun benimsenmesi gerçekten çok yavaş oldu" dedi. "İnsanların her gün araçlarını kullanmak zorunda oldukları menzil nedeniyle elektrikli araçların çok fazla ilgi görmediği birçok kırsal alanı temsil ediyorum."

Enerji Bakanlığı menzil endişelerini gidermek için çalışıyor. . Bakanlığın yakıt koridorları olarak adlandırdığı yolu kullanarak elektrikli araç yolculuğunun mümkün olabileceği ABD genelindeki yerleri takip ediyor. Bakanlığın web sitesinde yer alan bilgilerin çoğu hâlâ planlama aşamasındadır. Yerleşik olanlar çoğunlukla Doğu ve Batı kıyılarındadır. Elektrikli bir araçla Route 66 boyunca 2.400 millik bir yolculuk henüz mümkün değil.

"Temsil ettiğim insanlar için daha fazla elektrik pek çok açıdan kulağa hoş geliyor. Ancak diğer yandan bunun güvenilir ve uygun maliyetli bir şekilde teslim edildiğinden emin olmak istiyoruz" dedi Matheson. "Bu durumda, maliyeti artıracak altyapı ihtiyaçlarına bakıyorsunuz. Ayrıca elektrik talebiniz arttığında bunun güvenilirliği etkileyeceğinden endişeleniyoruz ve ışıkları açık tutmak istiyoruz."

Kablosuz şarj yolları geleceğin altyapısı olabilir. Bunlar İsveçli şirket Electreon tarafından kuruluyor. Geçtiğimiz günlerde Detroit'teki ilk projeyi tamamladı. Asfalt altına bobinler döşeniyor ve araca alıcı bağlanıyor. Araba hareket ederken akü ünitesine doğrudan güç verilir. Şirket ayrıca sekiz ülkede çeşitli kablosuz şarj projeleri üzerinde çalışıyor.

Bunlardan bazıları İsrail'deki otobüs terminalleri, İsveç'teki teslimat kamyonu yükleme limanları ve Çin'deki limanlardır.

Chatterjee, "Eğer pazar, inovasyon yoluyla, ulaşım sektörümüzün işleyişinde bu fütüristik ilerlemeyi elde etmemizi sağlayan bu teknolojik atılımlara sahip olabilirse, bu harika bir şey" dedi. "Bunun olacağını umuyorum, ancak pazarın bunu yönlendirmesini istiyorum."