Yüksek yağlı uçuş, Londra'dan New York'a fosil yakıtsız transatlantik geçiş yapan ilk jet uçağıdır
Virgin Airlines'ın transatlantik uçuşu, donyağı ve diğer atık ürünlerden oluşan sürdürülebilir havacılık yakıtıyla gerçekleştirildi.

LONDRA (AP) — Tamamen yüksek yağlı, düşük emisyonlu yakıtla Atlantik'i geçen ilk ticari uçak, destekçilerin "jet sıfır" dediği şeye ulaşma yolunda bir adım olarak Salı günü Londra'dan New York'a uçtu.
Virgin Atlantic Boeing 787 uçuşu, fosil yakıtlar kullanılmadan, büyük oranda donyağı ve diğer atık yağlardan oluşan sözde sürdürülebilir havacılık yakıtına dayanılarak çalıştırıldı.
HAVA KUVVETLERİ 65 MİLYON DOLAR İMZALADI 'SÜRDÜRÜLEBİLİR' YAKIT ÜRETİMİNİ TEST ETMEK İÇİN BAŞLANGIÇ İLE ANLAŞMA
Gemide bulunan Virgin'in kurucusu Richard Branson, "Dünya her zaman bir şeyin siz yapana kadar yapılamayacağını varsayacaktır" dedi. Uçuşu şirket ve hükümet yetkilileri, mühendisler ve gazeteciler de dahil olmak üzere diğer kişilerle birlikte gerçekleştirdi.
Uçuşu planlamak ve işletmek için 1 milyon pound (1,27 milyon dolar) sağlayan Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanlığı, testi "jete doğru büyük bir adım" olarak nitelendirdi yakıtın yaygın olarak kullanılabilir hale getirilmesinde büyük engeller olmasına rağmen, hava yolculuğunu daha çevre dostu hale getirmek için "sıfır sıfır".
Hükümetler hava yolculuğunu karbondan arındırmaktan uzun süredir bahsederken, geçiş bir zeplin hızında ilerliyor.
ABD Enerji Bakanlığı, sera gazı emisyonlarını yaklaşık %70 oranında azaltan sürdürülebilir havacılık yakıtının, uluslararası havacılık endüstrisinin 2050 yılına kadar net sıfır hedefine ulaşması için yakın vadede en iyi yol olduğunu belirtti. hedefi umut verici olarak nitelendirdi.
ABD Hükümeti Sorumluluk Ofisi, yakıtın yerli üretiminin 2016'da yaklaşık 2 milyon galondan 2022'de 15,8 milyon galona sıçradığını, ancak yakıtın yerli üretiminin %0,1'den azını oluşturduğunu söyledi. ABD'nin önde gelen havayollarının kullandığı jet yakıtı. Bu aynı zamanda Federal Havacılık İdaresi'nin 2018'de belirlediği yılda 1 milyar galon üretim hedefiyle karşılaştırıldığında kovada bir düşüştü.
Bu arada Beyaz Saray iki yıl önce 3 milyar galon üretme hedefini belirledi. 2030 yılına kadar yılda milyar galon sürdürülebilir havacılık yakıtı ve 2050 yılına kadar yerli ticari jet yakıtının %100'ü.
Birleşik Krallık, 2030 yılına kadar jet yakıtının %10'unun sürdürülebilir kaynaklardan gelmesi hedefini belirledi.
p>
Virgin Atlantic'in kurumsal gelişimden sorumlu başkan yardımcısı Holly Boyd-Boland, uçuşun yakıtın mevcut uçaklara güç sağlayabileceğini gösterdiğini ancak asıl zorluğun üretimi "uçmayı sağlayacak yeterli hacme ulaşmak" için artırmak olduğunu söyledi. her gün daha fazla sürdürülebilir havacılık yakıtı."
Ancak Havacılık Çevre Federasyonu grubu, havacılık sektörünün sürdürülebilir yakıtın karbon emisyonları üzerindeki etkisi konusunda yanıltıcı iddialarda bulunduğunu söyledi.
"Bu fikir, Bu uçuş bizi bir şekilde suçsuz uçmaya yaklaştırıyor, bu bir şaka," dedi politika direktörü Cait Hewitt. Sürdürülebilir havacılık yakıtı, "küresel havacılık yakıtının yaklaşık %0,1'ini temsil ediyor ve sürdürülebilir bir şekilde ölçeklendirilmesi çok zor olacak."
Bu, yalnızca sürdürülebilir yakıt kullanarak transatlantik yolculuğu yapan ilk jet uçağı olsa da, bu öyle değildi. ticari bir uçuştu ve bunu yapan ilk jet değildi.
Gulfstream Aerospace, bu ayın başlarında yalnızca eko-yakıtla çalışan bir iş jetiyle bu geçişi yapan ilk şirket oldu. Air France-KLM, iki yıl önce petrol bazlı jet yakıtı ve atık pişirme yağlarından elde edilen bir sentetik karışımı kullanarak Paris'ten Montreal'e uçtu.
Bu makale gönderisinde, Kaybolmuşlar yazarı PrincepsTenebris ; sürdürülebilir havacılık yakıtı, havacılık yakıtı, yakıtı, üretim, galon, hedefi, yılına ve hava kavramlarını ele aldı, haberler odaklı daha fazla gündem makale içeriği için aşağıda önerilen diğer alakalı gönderilere de göz atın.