Meclis, Biden'ın EV hamlesini reddeden yasa tasarısını oylayacak: 'Radikal ve ulaşılamaz'

Walberg ve Clyde, bir düzineden fazla Temsilciler Meclisi Cumhuriyetçisiyle birlikte, yasayı EPA'nın şimdiye kadarki en agresif egzoz borusu emisyonlarını teklif etmesinden aylar sonra çıkardı. Kural kesinleşirse, şaşırtıcı bir şekilde yeni sedan, crossover, SUV ve hafif kamyonun %67'si; %50'ye kadar otobüs ve çöp kamyonu; Kısa mesafe yük çekicisinin %35'i; Beyaz Saray, 2032 yılına kadar uzun mesafeli yük traktörü alımlarının %25'inin elektrikli olabileceğini tahmin ediyordu.

CARS Yasası uygulanırsa, Biden yönetiminin daha geniş kapsamlı planının bir parçası olan EPA düzenlemelerini engelleyecek. ABD'de EV'nin benimsenmesini genişletme ve karbon emisyonlarını azaltarak küresel ısınmayla mücadele etme çabası.

FORD, BIDEN'IN YEŞİL ENERJİ HEDEFLERİNE DÜŞEN SATIŞLARDA EV TESİSİNİ ÖNEMLİ BİR ŞEKİLDE GERİ KAZANDIRDI

Önerilen egzoz borusu emisyon düzenlemelerini engellemenin yanı sıra, ARABALAR Yasası motor tipine bağlı olarak yeni araçların kullanılabilirliğini sınırlayan herhangi bir özel teknolojinin kullanımını zorunlu kılan düzenlemeleri veya düzenlemeleri yasaklayacaktır. Mevzuat ayrıca EPA'nın, motor tipine göre yeni araçları sınırlayan tüm düzenlemeleri iki yıl içinde güncellemesini gerektirecektir.

"Agresif, yalnızca EV'ye yönelik zorunluluklar tüketicinin tercihini ortadan kaldırıyor, alternatif emisyon azaltma fırsatlarına yatırımı bastırıyor, Sağ eğilimli, çevresel açıdan kâr amacı gütmeyen bir kuruluş olan Sorumlu Enerji Çözümleri Vatandaşları'nın başkanı Heather Reams, Fox News Digital'e şöyle konuştu: "Çin gibi yabancı düşmanlara ABD'den çok daha fazla emisyon yoğun üretimle fayda sağlıyoruz." "CRES, Temsilci Walberg'in CARS Yasasını desteklemekten gurur duyuyor çünkü bu, Biden yönetiminin Amerikalı tüketicilere agresif ve gerçekçi olmayan emisyon standartları uygulamasını yasaklıyor; böylece yukarıdakilerin tümünü ulaştırma sektörüne uygulayabilir ve bunun yerine emisyon azaltımını ödüllendirebiliriz. Reams, "EV alımları artırılacak" dedi.

Biden yönetimi, 2027'den 2032'ye kadar araba modellerini etkileyecek olan egzoz borusu emisyon kurallarını önerdiğinden beri, Cumhuriyetçiler ve enerji uzmanları bu eylemleri şiddetle kınadı. Elektrikli araçların pahalı, daha az verimli ve geleneksel gazla çalışan arabalara göre Çin tedarik zincirlerine daha bağımlı olduğunu savundular.

Cox Automotive verilerine göre, cömert vergi kredileri hesaba katıldığında, Temmuz 2023 itibarıyla elektrikli otomobillerin ortalama işlem fiyatı 53.469 dolar, gazla çalışan araçların ortalama fiyatı ise 48.334 dolar oldu. Enerji Bakanlığı, 2021 model yılı benzinli araçların ortalama menzilinin, 2021 model yılı elektrikli araçların ortalama 234 mil menziline kıyasla 403 mil olduğunu bildirdi.

EPA'nın egzoz borusu düzenlemeleri bir dizi kuralla birleştirilmiştir. Biden yönetiminin gazla çalışan arabaları hedef alan diğer eylemleri. Ulaştırma Bakanlığı'nın Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, bu yılın başlarında otomobil üreticilerinin milyarlarca dolarlık cezalara yol açacağı ve bunun tüketicilere yansıyacak maliyetler olacağı konusunda uyardığı agresif yakıt ekonomisi düzenlemeleri önerdi.

CARS Yasası, aralarında Amerikan Petrol Enstitüsü ve Amerikan Yakıt ve Petrokimya Üreticilerinin de bulunduğu enerji sektörü grupları tarafından onaylanmıştır.