Ford, Biden'ın yeşil enerji hedeflerine darbe vuracak şekilde düşen satışların ortasında EV tesisini önemli ölçüde küçülttü

ABD Otomobil üreticisi Ford Motor Company, EV işi milyarlarca dolar kaybetmeye devam ederken, Michigan'da yapım aşamasında olan bir elektrikli araç (EV) batarya fabrikasının ölçeğini önemli ölçüde küçültüyor.

Salı günü yapılan bir duyuruda Ford, Marshall'ı devam ettireceğini söyledi. Michigan'daki proje, ancak kapsamını %40'tan fazla azaltacak ve yaratması öngörülen iş sayısını da %30'dan fazla azaltacak. Satışların düşmesi ve maliyetlerin artması nedeniyle elektrikli araçlara geçişinden kâr elde etmekte zorlanan Ford, elektrikli araç işinin gelecekte ayakta kalabileceğine olan güvenini koruduğunu ekledi.

"Biz beklentilerimizi yükseltmeye devam ederken Ford Salı günü yaptığı açıklamada, "Elektrikli araçlara yönelik uzun vadeli stratejimiz nedeniyle bazı yatırımları yeniden zamanlıyor ve yeniden boyutlandırıyoruz" dedi. "Daha önce de belirttiğimiz gibi, Marshall'daki BlueOval Battery Park Michigan'ı değerlendiriyoruz."

"Ford+'ın büyüme ve değer yaratma planıyla tutarlı olarak Marshall projesinde ilerlemekte olduğumuzu onaylamaktan memnuniyet duyuyoruz. " devam etti. "Ancak yatırımı, büyümeyi ve kârlılığı dengelerken doğru seçim yapıyoruz. Tesis, yaklaşık 20 GWh'lik planlı bir kapasite üretmek için artık 1.700'den fazla iyi maaşlı Amerikalı istihdam yaratacak."

< Strong>YENİ RAPOR, ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN GERÇEK MALİYETLERİNİ GÖSTERİYOR: 'DAHA PAHALI KALIN'

Otomobil üreticisi, tesisin Ford'un kendi türünde faaliyete geçecek ilk akü fabrikası olmasının beklendiğini ekledi. 2026'da açılması planlanıyor. Tesis, faaliyete geçtikten sonra elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılan lityum demir fosfat pilleri üretecek.

Ford'un fabrikanın boyutunu küçültme kararı, ilk kararının üzerinden bir yıldan az bir süre sonra geldi. projeyi Demokrat Michigan Valisi Gretchen Whitmer ile birlikte duyurdu. Ford, Şubat ayında fabrikaya 3,5 milyar dolar yatırım yapma, 2.500 "iyi maaşlı iş" yaratma ve 35 gigawatt saat gigawatt kapasiteye sahip olma sözü verdi.

PEKİN DESTEKLİ YEŞİL ENERJİ FİRMASI ABD'DE BÜYÜYOR, CİDDİ ULUSAL GÜVENLİK RİSKİ OLUŞTURUYOR: RAPOR

"İkonik bir Amerikan şirketinin bugün yaptığı nesiller arası yatırım, yerel aileleri, küçük işletmeleri ve tüm toplumu canlandıracak ve Whitmer o dönemde şöyle demişti: "Devlet mobilite ve elektrifikasyonun geleceğine liderlik etmeye devam ediyor." "Binlerce iyi maaşlı iş yaratırken ve eyaletimizin her bölgesini canlandırırken elektrikli araçlar, çipler ve pillerden oluşan tedarik zincirini evimize getirmeye devam edelim."

Whitmer yönetimi ayrıca projenin finansmanına şu şekilde yardım etmeyi de kabul etti: Doğrudan sübvansiyonlar ve vergi indirimleri olarak yaklaşık 2 milyar dolar. Salı günkü duyuru ışığında devletin projeye yönelik sübvansiyon seviyelerini düşürüp düşürmeyeceği belli değil. Whitmer'ın ofisi yorum talebine yanıt vermedi.

Michigan eyaleti Temsilciler Meclisi Cumhuriyetçi Lideri Matt Hall yaptığı açıklamada, "Vali ve Demokratların Michigan vergi mükellefleri için müzakere ettiği kötü anlaşma çok daha kötüleşti" dedi. . "Demokratların elektrikli araçlara yönelik prematüre baskısına ve 1,8 milyar dolarlık devlet teşviklerine rağmen Ford projeyi geri çekiyor ve istihdam yaratımını azaltıyor çünkü çoğu insan uygun fiyatlı, uygunsuz elektrikli araçlar satın almıyor."

"Hükümet Whitmer, ekonomik açıdan daha rekabetçi eyaletlere kaptırdıktan sonra bir Ford fabrikası kurma konusunda çaresizdi, bu yüzden bir avuç düşük ücretli iş bulmak için pahalı bir anlaşmaya vardı," diye ekledi.

"Bu anlaşma başından beri bir felaketti ve şimdi Ford iş planlarını %32 oranında azaltıyor. Orijinal teklif Ford'un planlarını yanlış yansıtıyorsa, iş yaratmaya bağlanan yüz milyonlarca dolar, Vali, devlet finansmanını doğru şekilde ayarlamalı ve vergi mükelleflerinin onun başarısızlığından dolayı zor durumda kalmamasını sağlamalıdır."

EV ÇKP PANELİ, ÇİN YEŞİL ENERJİ PROJESİ ÜZERİNDE BIDEN YÖNETİCİSİ ARAŞTIRIYOR ABD TOPRAĞI ÜZERİNDE

Ford, bu yılın başlarında EV bölümünün, yüksek gelirlere rağmen yalnızca 2023 yılında şaşırtıcı bir şekilde 4,5 milyar dolar kaybedeceğini tahmin etmişti. Geçtiğimiz ay şirket, Temmuz ve Eylül ayları arasındaki üçüncü çeyrekte elektrikli araç bölümünde 1,3 milyar dolar zarar bildirdi; bu, o zaman aralığında satılan EV başına 62.016 dolar zarara tekabül ediyor.

Şirketin Salı günkü duyurusu, Başkan Biden'ın elektrikli araç sektörünün hızlı büyümesini teşvik edecek politikaları da içeren yeşil enerji gündemine bir darbeyi temsil ediyor. Biden, 2030 yılına kadar ABD'deki tüm araba satın alımlarının yarısının sıfır karbonlu olmasını sağlama hedefini belirledi ve yönetimi, gelecekteki gazla çalışan araç satışlarını kısıtlayan adımlar attı.

Ayrıca Ford, geniş çapta eleştirilere ve kongre incelemesine de maruz kaldı. Marshall pil fabrikası hakkında.

Ford, Şubat ayında projeyi açıkladığında, pil hücrelerini Çin'in Ningde kentinde üretmek üzere Contemporary Amperex Technology (CATL) ile bir anlaşmaya vardığını söyledi. tesis Çinli şirket tarafından sağlanan hizmetleri kullanıyor. Cumhuriyetçiler ve ulusal güvenlik uzmanları, şirketi bir araya geldiği için eleştirdiler…